尼龙PA11和PA12都属于长碳链聚酰胺家族，它们结构相似（主链上都有酰胺基团和亚甲基链），性能也相近，但在一些关键特性上存在差异，这些差异决定了它们各自更适合的应用领域。以下是它...

尼龙PA612作为一种高性能工程塑料，因其优异的机械性能、耐化学腐蚀性和尺寸稳定性，广泛应用于汽车零部件、电子电器、工业机械等领域。然而，PA612在注塑成型过程中对工艺参数极...

尼龙PA610作为一种高性能工程塑料，因其优异的机械性能、耐化学腐蚀性和耐热性，广泛应用于汽车零部件、电子电器、工业机械等领域。然而，PA610在注塑成型过程中对工艺参数极为敏...

PA6增强尼龙（聚酰胺6）作为工程塑料的重要分支，其耐温性能是工业应用中的核心参数之一。通过添加玻璃纤维、矿物填料或热稳定剂等改性手段，PA6的耐热性可显著提升。根据公开技术...

尼龙PA610-HSL用于绳索、拉索、管道、线缆包覆料
我公司生产的挤出级尼龙PA610-HSL包覆料，可用于挤出电线电缆包覆、挤出涂层、挤出油管、包覆绳索、挤出软管、挤出丝...

自润滑性塑料是一类具备自润滑特性的高分子材料，能够在摩擦过程中减少摩擦系数和磨损，无需额外润滑剂。以下是其主要种类及应用概述：1. 聚四氟乙烯 (PTFE)
- 特性: 摩擦系数...

一种原料多联产 PA66由己二胺和己二酸通过缩聚制得，PA610又称聚酰胺610，即聚葵二酰己二胺，以己二胺和葵二酸为原料，呈半透明奶白色，其强度介于尼龙6与尼龙66之间，比重小，PA610很多性能类似尼龙66，具有密度小、吸水...

尼龙的品种很多，主要有PA6、PA66、PA610、PA11、PA12、PA1010、PA612、PA46、PA6T、PA9T、MXD-6芳香醯胺等.以PA6、PA66最为常用。 尼龙的收缩率为1%～2%. 需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率 100% 相对...

尼龙属于聚酰胺，在它的主链上有氨基。氨基具有极性，会因氢键的作用而相互吸引。所以尼龙容易结晶，可以制成强度很高的纤维。聚酰胺为韧性角质状半透明或乳白色结晶性树脂，常制成圆柱状粒料，作塑料用的聚酰胺分子...

增强尼龙66一般是在尼龙66树脂中加入一定量的玻璃纤维进行增强改性而得到的改性尼龙塑料。


尼龙66是一种热塑性树脂，白色固体，熔点范围为246-263℃，一般加工温度在280-310℃，按照UL94的标准来看，它的...

浮纤发白指的是玻纤外露造成的，白色的玻纤在尼龙塑料熔体充模流动过程中浮露于外表， 待冷凝成型后便在尼龙塑料件表面形成放射状的白色痕迹，当尼龙塑胶件为黑色时会因为色泽的差异加大而更加明显。 改善...

PA66加30玻纤因为性能比较优异，所以pa66加30玻纤应用比较广泛，但是在生产中还是会存在一个最容易出现的问题：浮纤。那遇到pa66加30玻纤浮纤怎么办呢？ 首先需要了解有什么原因会导致pa66加30玻纤浮纤的问题。 ...

尼龙作为工程塑料中最大最重要的品种，具有很强的生命力，主要在于它改性后实现高性能化，其次就是汽车、电器、通讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈，相关产业的飞速发展，促进了工程塑料高性能...

改性尼龙PA在体育用品上有广泛的应用，例如PA11用作高尔夫球机触手臂、滑雪靴、滑雪板等的材料。

又如聚酰胺热塑性弹性体具有密度小（小于1.1），易加工成型，耐磨、耐油和耐化学药品性，低温特性、弯曲疲...

发动机是汽车的动力部分，其材质要求极为苛刻，至今只有少数非功能件和非结构件采用玻璃纤维增强PA制造，例如发动机盖，发动机装饰盖和气缸头盖、汽车发动机气缸头盖位于发动机顶部，又称为摇臂盖或气门室盖。 ...

现代通讯制品主要有绝缘线缆、通讯线缆、光记录材料及移动电话、传真机、复印机、计算机、打印机等办公设备。线缆包括：电器设备用线缆、电力线缆、控制线缆、通讯线缆等，它们都是由缆芯和护套组成的。通讯电...

发动机周边冷却系统部件主要有散热器、散热器水箱、水泵、风扇灯。 目前国外大多数散热器是铝制造的。改性尼龙制造的全塑散热器，与铜和铝制散热器比，减轻了质量，降低了成本，导热效果与金属一样好。全塑...

我们需要先认识电子设备对塑料的一些应用要求。电子设备部件对塑料的要求是具有一定的强度、耐化学腐蚀、减震耐磨、电绝缘性好、介电性能稳定，对于能发射电磁波的电子设备，还要求一定的导电性和电磁波屏蔽作...

电气工业对塑料性能的要求，一是绝缘性，二是安全性。电气系统最关键的要求是防火，即要求所有材料难燃甚至不燃，以减少火灾的发生。三是具有一定的强度，对尼龙进行改性均能满足这三点要求。 改性尼龙在电气...

发动机是汽车的动力部分，其对材质要求极为苛刻，至今也只有少数非功能件和非结构件采用玻璃纤维增强PA制造，例如发动机盖，发动机装饰盖和气缸头盖、汽车发动机气缸头盖位于发动机顶部，又称为摇臂盖或气门室盖。 ...

尼龙本身的性能都比较优越，那为什么我们要把尼龙合金化呢？尼龙合金的好处是什么？ 尼龙是强极性分子间能形成氢键，且有一定的反应活性的结晶性聚合物。尼龙有很多的优点，如优良的力学性能，耐磨性、自润性、...

增韧尼龙共混体中，由于加入了弹性体等改性剂，使尼龙的特性发生了较大变化，具有一些尼龙基体不具备的特性。 1、弹性体的加入大幅度地提高了尼龙的低温韧性、抗冲击强度。同时，降低了尼龙的刚性。不同的增...

大家都知道，高强度和增韧是两个矛盾体的存在，但是现实生产过程中就需要满足两者的需求，这样就需要在设计高强度增韧尼龙材料配方时，找到两者的平衡。那如何解决高强度和高韧性呢？ 作为改性料厂家的一员，在...

关于增韧尼龙力学性能的平衡问题，增韧尼龙的组成与性能有着密切的关系。其中，对尼龙制件冲击强度影响最大的是增韧尼龙所使用的尼龙弹性体类别及其增韧尼龙弹性体用量。弹性体增韧尼龙的一个重要特点就是弹性...

今天我们来了解作为增韧尼龙常用增韧剂之一的热塑性弹性体。热塑性弹性体与橡胶不同之处就是不需硫化交联可直接使用。其弹性接近橡胶。热塑性弹性体为共聚高分子或接枝共聚物。 SBS-（苯乙烯/丁二烯的...