尼龙改性原料海洋工程中的运用
2023-07-12 17:12:05 点击数：
尼龙改性原料海洋工程中的运用：罩壳
在船舶上使用的塑料罩壳，通常均用各种增强工程塑料，如玻璃纤维增强尼龙6、玻璃纤维增强尼龙66、玻璃纤维增强聚甲醛等制成。以代替各种钢板、铸铁、铝合金等金属材料，其特点是质量轻、耐腐蚀性好，生产效率高。
船用螺旋桨主要采用玻璃纤维增强尼龙制造，可用于游艇、救生艇、拖轮等船舶上。玻璃纤维增强尼龙螺旋桨叶片为双曲面，采用长度为8mm左右的高强度玻璃纤维、为提高材料的结晶性，在物料中通常加入0.5%-1.0%的成型剂，以提高机械强度、耐磨性、硬度和减少表面粗糙度，降低吸水性、翘曲变形。在成型后，制品应进行热后处理，以减少内应力，提高结晶度，稳定结晶结构。改性尼龙螺旋桨耐磨性和耐腐蚀性好，生产工艺简便，可节约大量的铜等有色金属，质量轻，可提高船舶航速，其推力比铸铁大20%，成本仅为铜的1/5，但改性尼龙螺旋桨的耐热性较低，仅为100℃，且易产生弹性变形。
齿轮
在船舶上使用的塑料齿轮可由多种工程塑料制造，目前主要有尼龙6、尼龙12、尼龙66、玻璃纤维增强尼龙、聚碳酸酯、ABS等。它们具有较高的刚性和疲劳强度，耐磨性和耐热性好，摩擦因数低，成型简便，因此得到了广泛应用。
轴承
船舶艉轴承，以前主要采用铁梨木，铂合金等材料，铁梨木轴承用水润滑，铂合金艉轴承用油润滑。它们制造工艺复杂，周期长，成本高。采用塑料艉轴承，可以有效地弥补上述艉轴承的不足，通常选用改性尼龙、ABS等工程塑料作为基材。
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