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几大PA612工程塑料性能参数
几大PA612工程塑料性能参数

几大PA612工程塑料性能参数
1.PC塑料(聚碳酸脂): 2.PA尼龙塑料(聚酰胺) 3.PMMA塑料(有机玻璃) 4.POM塑料(聚甲醛) 5.PPO塑料(聚苯醚)
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成为汽车大师,汽车外饰PA610塑料件
成为汽车大师,汽车外饰PA610塑料件

成为汽车大师,汽车外饰PA610塑料件
改性塑料的发展带动了汽车的轻量化。 在这个追求速度与激情的时代, 轻量化成为了决定汽车快慢的重要指标, 今天咱们就来盘点一下汽车的塑料到底藏在哪...

 
改性尼龙进气歧管的大揭秘
改性尼龙进气歧管的大揭秘

改性尼龙进气歧管的大揭秘
发动机进气歧管是汽车动力系统主要部件之一,传统材料为铸铝,空气通过进气歧管的分配进入到各气缸内,使燃气充分燃烧。发动机部件要求性能为耐 -40~150 宽范围温度的耐热性、耐热...

 
有效禁止PA610等系列工程塑料与各个方面的影响
有效禁止PA610等系列工程塑料与各个方面的影响

有效禁止PA610等系列工程塑料与各个方面的影响
工业影响 David Bucknall教授(化学科学研究所材料化学系主任)担心因目前没有明确的塑料替代方案,而在来自各方的压力下而被要求彻底禁止。据估计,用...

 
PA612工程塑料如何助力轻量化
PA612工程塑料如何助力轻量化

PA612工程塑料如何助力轻量化
轻量化这一概念最先起源于赛车运动,并随着节能环保的发展趋势广泛应用到普通汽车领域。如今轻量化不仅局限于汽车领域,在无人机、风机叶片、建筑、以及航空航天等各领域,轻...

 
工程塑料PBT ,五十而已,我坚持“不知天命,不认输”
工程塑料PBT ,五十而已,我坚持“不知天命,不认输”

工程塑料PBT ,五十而已,我坚持“不知天命,不认输”
PBT是工程塑料中工业化 “晚而发展速度快”的一个品种。 PBT工程塑料虽然到70年代才工业化生产,但很快热销市场,其年消费增长...

 
国内外可堆肥降解PA610塑料评价标准
国内外可堆肥降解PA610塑料评价标准

国内外可堆肥降解PA610塑料评价标准
可堆肥降解塑料是生物降解材料中的一种,是指在有氧堆肥条件下经过一定时间跨度后能够最终完全转化为二氧化碳、水和矿物质的一类材料。 生物降解材料因其在...

 
关于改性尼龙塑料加工中的VOC那些事儿
关于改性尼龙塑料加工中的VOC那些事儿

关于改性尼龙塑料加工中的VOC那些事儿
何为VOC气体 VOC是可挥发性有机物的简称,在50-260℃温度范围内具有很强的挥发性。 常见的挥发性有机化合物 苯类(如苯、甲苯、二甲苯、乙苯) ...

 
车用长玻纤增强尼龙材料应用日益广泛的趋势
车用长玻纤增强尼龙材料应用日益广泛的趋势

长玻纤增强PA在汽车领域的应用 PA本身是一种性能优良的工程塑料,具有优异的力学性能、突出的耐腐蚀性、耐油性、耐热性等。长玻纤增强尼龙的注塑制品玻纤长度保持率高、玻纤分布好,同时玻纤作为增强骨架...

 
常用塑料PA改性尼龙性能及加工工艺整理
常用塑料PA改性尼龙性能及加工工艺整理

常用塑料PA改性尼龙性能及加工工艺整理
PA(尼龙) 1.PA的性能 PA也是结晶型塑料(尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂),作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.5-3万,品种很多,应用于注塑加工的常...

 
改性尼龙应该选用什么阻燃剂你知道么?
改性尼龙应该选用什么阻燃剂你知道么?

尼龙性能优良,应用广泛。未经改性的尼龙其阻燃性能较差,垂直燃烧只能达到UL94 V-2级,氧指数为24%左右,并且在燃烧过程中产生滴落,属于易燃材料,在使用过程中极易引发火灾。 目前,对于尼龙材料的阻燃改性通常...

 
工程塑料碎片成新型海洋污染源,科学家研发出反复利用、无限循环的塑料
工程塑料碎片成新型海洋污染源,科学家研发出反复利用、无限循环的塑料

工程塑料碎片成新型海洋污染源,科学家研发出反复利用、无限循环的塑料
疫情发生后,海洋垃圾更多了。 前段时间,法国非盈利组织MerPropre发现, 越来越多的口罩、乳胶手套、洗手液瓶等垃圾漂浮在地中...

 
尼龙610等聚酰胺业务,专注于特种材料
尼龙610等聚酰胺业务,专注于特种材料

尼龙610等聚酰胺业务,专注于特种材料
为满足汽车、石油和天然气、3D打印和光学行业等具有吸引力的增长市场对高性能材料的需求,特种化学品公司赢创已经开始建造新的聚酰胺12(PA12)设施综合体,并正在Marl...

 
改性尼龙主要应用领域以及未来发展前景浅析
改性尼龙主要应用领域以及未来发展前景浅析

改性尼龙主要应用领域以及未来发展前景浅析
由于尼龙具有很多的特性,因此,在汽车、电子电气设备、机械结构、运动器材、纺织等方面得到广泛应用。 随着汽车的小型化,电子电气设备的高性能化,机械...

 
美国科学家研发出新型PA610工程塑料,可重复回收利用
美国科学家研发出新型PA610工程塑料,可重复回收利用

美国科学家研发出新型PA610工程塑料,可重复回收利用
目前,塑料污染问题非常严峻,仅是全球海洋中的塑料污染就可能会对包括渔业、海上娱乐产业等“海洋生态系统”造成大约2.5万亿美元的损失。不...

 
新基建带动高性能改性尼龙需求
新基建带动高性能改性尼龙需求

新基建带动高性能改性尼龙需求
2020年,从中央密集部署,到市场热捧,“新基建”正式站上风口。相比传统的基建,“新基建”是立足于高新科技的基础设施建设。而新型基础设施建设将给特定...

 
车用工程塑料迈入新时代啦!
车用工程塑料迈入新时代啦!

车用工程塑料迈入新时代啦!
汽车工业发展至今,已经形成了新能源、轻量化、智能化、车联网四大发展方向。新能源、轻量化直接促进塑料件在汽车上的应用,比如内外饰中的塑料保险杠、挡泥板、车轮罩等配件...

 
5G投资约万亿,改性尼龙等新材料领域现四大产业机会
5G投资约万亿,改性尼龙等新材料领域现四大产业机会

5G投资约万亿,改性尼龙等新材料领域现四大产业机会
5G不是一个单纯的技术,“G”是“代”的意思。5G是大量的技术集合,这里面涉及复杂的标准制定。 5G对基站端到应用端等关键基...

 
改性尼龙等塑料袋的革命:印度公司发明可以吃的有机环保袋
改性尼龙等塑料袋的革命:印度公司发明可以吃的有机环保袋

改性尼龙等塑料袋的革命:印度公司发明可以吃的有机环保袋
塑料袋是在生活中最常见的包装,价格便宜,使用方便。但是塑料材料难以降解,对环境造成了很大的污染。有媒体报道过:泰国海滩死亡鲸鱼肚里发现80多...

 
改性尼龙塑料迎来发展良机,汽车轻量化要求带动行业需求
改性尼龙塑料迎来发展良机,汽车轻量化要求带动行业需求

改性尼龙塑料迎来发展良机,汽车轻量化要求带动行业需求
改性塑料在汽车工业的作用和地位越来越明显,目前聚丙烯(PP)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚酰胺(PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚对苯二甲酸丁...

 
可用于新能源汽车内饰的新环保PA610塑料材料
可用于新能源汽车内饰的新环保PA610塑料材料

可用于新能源汽车内饰的新环保PA610塑料材料
免喷涂塑料、有机-无机纳米复合材料、SKYTRA 共聚酯、生物塑料材料、聚氨酯材料均属于典型的新环保塑料材料,这类材料均可用于新能源汽车内饰,材料的优势及...

 
有关PA610聚酰胺塑料的抑烟技术
有关PA610聚酰胺塑料的抑烟技术

有关PA610聚酰胺塑料的抑烟技术 聚酰胺也叫尼龙,是一款具有良好综合性能的改性塑料。因此其聚合物的抑烟就越来越受到人们的关注,已成为阻燃科技领域中的热点。对于像聚酰胺(尼龙),这样的聚合物抑烟的重要...

 
尼龙610工程塑料之模内复合法
尼龙610工程塑料之模内复合法

尼龙610工程塑料之模内复合法 从使用性能出发,有些片材需制成多层复合的形式。如有些包装片材要求有良好的气密性,强度,刚度,耐热性,热封合性,用一种材料来满足这些要求是很难达到的。于是采用多层复合,将各种...

 
关于改性尼龙PA6原料八大优点
关于改性尼龙PA6原料八大优点

关于改性尼龙PA6原料八大优点 1、PA6尼龙塑料原料机械强度高,韧性好,有较高的抗拉、抗压强度。比拉伸强度高于金属,比压缩强度与金属不相上下,但它的刚性不及金属。抗拉强度接近于屈服强度,比ABS高一倍多。...

 
新能源汽车动力电池对透明尼龙塑料改性的要求
新能源汽车动力电池对透明尼龙塑料改性的要求

新能源汽车动力电池对透明尼龙塑料改性的要求 1. 良好的耐化学腐蚀性、耐油性; 2. 极好的耐高低温性,优秀的力学性能; 3. 高流动,加工性能优良,优越的表面光泽性,尺寸稳定性; 4. 具有良好...

 
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